Vullen met AdBlue^®

Net als bij het brandstofverbruik hebben verschillende factoren invloed op het AdBlue^®-verbruik zoals type voertuig, type motor, belading van het voertuig, rijomstandigheden, rijstijl, enz. Daarnaast verschilt de tankinhoud van het ene model voertuig ten opzichte van het andere: de vulfrequentie is daarom sterk afhankelijk van het voertuig.

Bij vrachtauto’s geeft een meter het peil aan van de resterende hoeveelheid AdBlue^® in de tank. Bij personenauto’ gaat een controlelampje aan op het dashboard wanneer er nog genoeg AdBlue^® overblijft voor 2.400 km (als teken dat het tijd is om bij te tanken).

Ja, het is heel goed mogelijk om zelf AdBlue^® bij te tanken. Bij TotalEnergies-tankstations vindt u altijd AdBlue^® verpakt in een standaard jerrycan van 5 of 10 liter.

Let erop dat u geen pomp voor vrachtauto’s gebruikt om bij te tanken: vanwege hun hoge pompsnelheid zijn deze pompen niet geschikt voor de tanks van personenauto’s.

Nee. De enige vereiste om de fabrieksgarantie te behouden is om een product te gebruiken dat voldoet aan de norm ISO 22241, ongeacht wie het bijtanken uitvoert. Als u bijtankt met een product van het merk AdBlue^®, verliest u de garantie niet.

Door de speciale kenmerken van de AdBlue^®-pompen bestemd voor vrachtauto’s zijn deze ongeschikt voor personenauto’s. De vulopeningen van de AdBlue^®-tanks van personenauto’s zijn niet geschikt voor het magnetische uiteinde van het AdBlue^®-mondstuk voor vrachtauto’s of voor de hoge pompsnelheid van deze pompen.

Personenauto’s moet u daarom bijtanken van jerrycans uit de winkel.

Volgens de wettelijke voorschriften die van toepassing zijn op alle voertuigen, ongeacht het merk of model, verschijnt de eerste waarschuwing om bij te tanken 2.400 km vóór de tank helemaal leeg is.

Als u geen AdBlue^® bijtankt, worden er andere waarschuwingsniveaus geactiveerd, afhankelijk van de afgelegde afstand en het aantal malen dat u de motor start: deze waarschuwingen zijn eerst zichtbaar en/of hoorbaar en daarna worden de motorprestaties geleidelijk aan door de elektronica van het voertuig ingeperkt. De laatste stap in het proces is de gedwongen stilstand van het voertuig omdat het onmogelijk is geworden om de motor te starten zonder eerst de AdBlue^®-tank bij te vullen.

Ten slotte moet nog op een laatste punt worden gewezen: doe nooit AdBlue^® in de brandstoftank en omgekeerd: doe nooit dieselbrandstof in de vulopening bestemd voor AdBlue^®.

Als u twijfelt, aarzel dan niet om naar een TotalEnergies-tankstation te gaan en de pompbediende om hulp te vragen bij het tanken en zo problemen te voorkomen.