Top 5 van misvattingen over AdBlue^®®

Nee, in tegenstelling tot wat je zou denken, is AdBlue® niet blauw, het is een kleurloze vloeistof…

AdBlue^® is een oplossing voor dieselvoertuigen die sinds 2006 op de markt is voor vrachtwagens en sinds 2014 voor lichte voertuigen
AdBlue^® kwam dus meer dan 15 jaar geleden op de markt. Desondanks bestaan er misvattingen over AdBlue^®, zowel over de samenstelling en de werking als de toepassing ervan. Tijd dus om te reageren op de meest voorkomende misverstanden over AdBlue^®, en te vertellen hoe het werkelijk zit!

AdBlue^® is geen substituut voor brandstof

Laten we beginnen met het meest voor de hand liggende en wat wellicht goed is om te herhalen: nee, het is niet mogelijk om een dieselmotor op AdBlue^® te laten lopen! Het doel van deze vloeistof is de uitstoot van stikstofoxide door dieselvoertuigen te verminderen en zo de luchtkwaliteit te verbeteren.

AdBlue^® heeft zijn eigen tank. Als deze leeg is, start het voertuig niet, maar wees gerust: er gaat een lampje branden wanneer het tijd is om te tanken. Als uw AdBlue^®-lampje brandt, kunt u nog 2400 km rijden. Let op: u moet de tank vullen met ten minste 4 liter AdBlue^® voordat het lampje uitgaat.

De tank bevindt zich meestal in de buurt van de vulopening voor de brandstof. Indien dit niet het geval is, kan deze onder de vloer in de kofferbak of aan de voorzijde van het voertuig, onder de motorkap, zitten

Hebt u zich vergist en AdBlue^® in de dieseltank gedaan? Start dan niet. Neem onmiddellijk contact op met een garage of de pechhulp.

In tegenstelling tot water bevriest AdBlue^® niet bij 0 graden

Sommige mensen zijn bang dat AdBlue^® bij 0 °C kristalliseert. Maar dat is niet het geval. Daarvoor moet de temperatuur onder de -11 °C zakken.

Als AdBlue^® gedeeltelijk is gekristalliseerd, bijvoorbeeld tijdens een zeer koude nacht in de bergen, hoeft het niet te worden weggegooid. De vorst heeft geen invloed op de eigenschappen ervan, en de warmte van de motor zou voldoende moeten zijn om AdBlue^® in zijn oorspronkelijke vloeibare vorm terug te brengen.

Nee, AdBlue^® bevat geen urine

Is AdBlue^® een vloeistof die urine bevat? Absoluut niet! Dit gerucht is in de wereld gekomen vanwege de samenstelling ervan. AdBlue^® bevat namelijk 67,5% gedemineraliseerd water en 32,5% ureum. Ureum is echter strikt genomen geen urine, maar eerder een van de bestanddelen ervan.

Bovendien wordt er uiteraard geen menselijke of dierlijke urine gebruikt om het ureum in AdBlue^® te maken. Het is het resultaat van een chemische reactie tussen ammoniak en aardgas. Er moet dan ook worden benadrukt dat het in geval van pech niet mogelijk is zelf AdBlue^® te maken.

> Lees ook: AdBlue^®: voor welke dieselvoertuigen?

AdBlue^® is geen additief

Veel mensen noemen AdBlue^® abusievelijk een additief voor dieselmotoren. Dit product is echter geen additief. Zoals de naam al zegt, is een additief een vloeistof die aan een andere vloeistof wordt toegevoegd om deze doeltreffender te maken of om de eigenschappen ervan te wijzigen. Dit is niet het geval bij AdBlue^®.

AdBlue^® behoort tot de categorie van waterige verbindingen, en heeft een eigen specifieke taak. Het heeft een speciale tank en kan bijna alle stikstofoxiden verminderen die door een dieselmotor worden uitgestoten.

Nee, AdBlue^® is niet giftig

Door zijn samenstelling (gedemineraliseerd water en ureum) is AdBlue^® een oplossing die absoluut niet giftig is. Bovendien is de vloeistof niet ontvlambaar, zodat ze zonder zorgen kan worden opgeslagen. Bij verhitting tot hoge temperaturen wordt het eenvoudigweg in ammoniak omgezet. Maar dit gebeurt alleen vanaf 100 °C.

Als u AdBlue^® op uw handen of kleren krijgt, probeer het dan onmiddellijk af te spoelen met schoon water: het kan vlekken veroorzaken. Hetzelfde geldt als de vloeistof op uw carrosserie druppelt: maak het onmiddellijk schoon met water.

> Lees ook: Wat is de SCR-technologie?