Kan ik zelf AdBlue® maken?
Publié le 31 maart 2021. Edité le 28 juni 2021.
AdBlue® is een waterige oplossing waarmee de meeste stikstofoxiden worden omgezet in waterdamp en een onschadelijk stikstof. Het wordt gebruikt voor voertuigen die zijn uitgerust met de SCR-technologie (Selective Catalytic Reduction). Is het mogelijk om zelf AdBlue® te maken?
Zelf AdBlue® maken: u kunt de normen niet naleven
AdBlue® is een hoogzuivere chemische oplossing die voldoet aan fysieke en chemische specificaties en eigenschappen beschreven in de ISO-norm 22241, het kwaliteitslabel. Deze waterige oplossing bestaat uit 32,5% hoogzuiver ureum en 67,5% gedemineraliseerd water. Deze samenstelling kan uitsluitend op industriële wijze worden gemaakt. Zelf AdBlue® maken kan schade berokkenen aan uw voertuig.
Er bestaan twee manieren om AdBlue® te maken:
- de eerste manier bestaat erin solide ureumkorrels, zogenaamde prills, op te lossen in gedemineraliseerd water.
- de tweede manier bestaat erin synthetisch ureum te mengen met gedemineraliseerd water.
Interessant weetje
Het handelsmerk AdBlue® is geregistreerd bij de Duitse vereniging van de automobielsector (VDA).
Nadere kijk op de ISO-norm 22241 die de kwaliteit van AdBlue® garandeert
De ISO-norm 22241 garandeert de kwaliteit van AdBlue® in alle fases van zijn samenstelling, van de productie tot de levering. Het is noodzakelijk om de productie van deze waterige oplossing te controleren om een perfect gedoseerd kwaliteitsproduct samen te stellen. De norm maakt het ook mogelijk met precisie de onzuiverheden in de vloeistof te meten.
De ISO-norm 22241 bestaat uit vier aspecten:
- ISO 22241-1: bepaalt de kwaliteitsvereisten van het product.
- ISO 22241-2: omkadert de toe te passen methoden voor de proeven.
- ISO 22241-3: controleert de manipulatie, het transport en de opslag van AdBlue®.
- ISO 22241-4: omschrijft de vulinrichting.
Het is dan ook onmogelijk een kwaliteitsvol AdBlue®-product te verkrijgen dat voldoet aan de eerder vermelde normen als u het zelf maakt.
Het gebruik van AdBlue® van slechte kwaliteit kan leiden tot hoge reparatiekosten. De fabrieksgarantie van het voertuig dekt deze kosten niet als blijkt dat de schade aan de katalysator te wijten is aan het gebruik van een AdBlue®-product dat niet voldoet aan de norm.
Om risico’s te vermijden, gebruik AdBlue® die op industriële wijze en volgens de normen werd geproduceerd. Uw voertuig zal u dankbaar zijn.
> Lees ook: De Euro-normen voor voertuigen: wat is dat precies?
